К сожалению, проектов из Мурманской области, претендующих на общенациональное значение, среди получивших президентские гранты не оказалось. То ли региональное министерство их не нашло и не представило на конкурс, то ли конкурсная комиссия не посчитала их достойными статуса общенационального. В любом случае я считаю виновным в этом Министерство культуры Мурманской области. Проекты, направленные на популяризацию традиций и промыслов, важных для России, в регионе есть, они известны многим. Скажем, много лет в области проводится праздник поморской козули, обрядового печенья. Но об этом празднике Министерство не сумело представить проект, написать о нем интересно, увлекательно, не сумело, как сейчас говорят, презентовать праздник. А можно было бы постараться…

Советские воинские мемориалы в Норвегии поддерживаются местными властями в хорошем состоянии, норвежцы бережно относятся к ним

К началу XX века Никольская церковь в Варзуге стала семиглавым Никольским собором (на фото). В советские годы здание было конфисковано у прихода, с 1934 года здесь размещался колхозный магазин. Сейчас церковь реставрируется

С 1987 года – вновь на Северном флоте: командующий флотилией атомных подводных лодок, начальник штаба Северного флота. С 1992 года – командующий Северным флотом, адмирал. Под его руководством поддерживалась установленная боеготовность сил флота, выполнены стрельбы баллистическими ракетами с Северного полюса полным боекомплектом с атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения, совместные стрельбы крылатыми ракетами с надводных кораблей, подводных лодок и авиации, морская авиация освоила полеты с первого отечественного авианосца. В 1994 году в Баренцевом море имел опыт взлёта и посадки на корабль в качестве второго пилота на СУ-25 УТГ. Участник освоения многоцелевых атомных подводных лодок новых поколений, лично совершил 15 походов на боевую службу. Опытный профессионал-подводник, был допущен к самостоятельному управлению 7 проектами подводных лодок (в том числе атомные многоцелевые и ракетные подводные лодки)

В настоящее время под руководством Гильгенберга завершается разработка корпоративной стратегии развития до 2030 года, в рамках которой перед компанией будут поставлены новые амбициозные задачи. "Уверен, что Александр Александрович, всю трудовую жизнь работающий в компании, начинавший в качестве рядового специалиста и последовательно поднявшийся по всем ступенькам карьерной лестницы, на посту генерального директора поможет "Фосагро" с ними уверенно справиться", – привели в сообщении слова председателя совета директоров компании Виктора Черепова

По договоренности между правительствами СССР и Германии проход «Комета» (в советских территориальных водах – судна «Данау» из Бремена) обеспечивали ледоколы «Ленин», «Сталин» и «Каганович». В начале сентября 1940 года немецкий крейсер прошел Севморпуть с запада на восток и вышел в Тихий океан

В 1990 году по инициативе Кольского районного Совета депутатов и общественности города Колы решением Мурманского областного Совета народных депутатов собор вновь передан Русской православной церкви

Одним из направлений деятельности терминала является перевалка генеральных грузов арктического направления для обеспечения строительства военной инфраструктуры и освоения нефте- и газоконденсатных месторождений в Русском секторе Арктики, а также для обеспечения строительства и модернизации портов вдоль трасс Северного морского пути. В последнее время КМТП проводит сокращение работников из-за сокращения товарооборота

В 1921 году семья Видяевых переехала в Мурманскую губернию. Окончил среднюю школу в Мурманске, работал матросом на судах «Севгосрыбтреста». В 1932 году направлен по путевке Мурманского окружкома ВЛКСМ в Высшее военно-морское училище имени Фрунзе. С 1937 года – на Северном флоте. 1 июля 1942 года Федор Алексеевич Видяев ушел в свой последний, 19-й поход. На базу подводники не вернулись

«Самый длинный путь по чистой воде намного короче, чем самый короткий путь во льдах», «Надо плавать среди льдов, по возможности не касаясь самих льдов», «Идя вперед во льды, трижды проверяй тылы» – эти и другие неписаные правила сегодняшних полярных капитанов были впервые апробированы именно во время высокоширотного плавания «Садко»