В 1939-1946 годах работал начальником Главсевморпути, с 15 октября 1941 года – Уполномоченным Государственного Комитета Обороны по перевозкам на Белом море. В 1939 году его назначают начальником Главсевморпути. На этом посту Папанин вплотную занялся созданием ледоколов. До начала Великой Отечественной войны он был повторно награжден «Золотой звездой» и стал дважды Героем Советского Союза. С 15 октября 1941 года назначается Уполномоченным Государственного Комитета Обороны по перевозкам на Белом море. Регулярно работал в военном Мурманске, был прикомандирован к отдельному морскому контрольно-пропускному пункту «Мурманск». Внёс значительный вклад в организацию бесперебойного движения судов на трассе Северного морского пути. Во время войны получил звание контр-адмирала

Большая магнитная буря пройдет с 30 ноября на 1 декабря. Кроме того, повышенная активность геомагнитного поля будет также 6, 7 и 17 декабря

На ежедневный режим работы перешёл и панорамный комплекс «Плато» на вершине горы Айкуайвенчорр. Уникальный, самый высокогорный на Северо-Западе России ресторан уже встретил первых гостей

Рейсы будут выполняться до 7 января 2025 года. Однако 31 декабря 2024 года поезд из Москвы в Хибины курсировать не будет. Из Апатитов рейсы будут выполняться с 31 декабря 2024 года по 9 января 2025 года, кроме 2 января 2025 года

«Лавна» станет одним из транспортных узлов на маршруте Северного морского пути. Ожидается, что его запуск будет способствовать открытию новых рынков экспортных поставок в страны Азиатско-Тихоокеанского региона

С мая по ноябрь в арктических морях, выполняя научно-исследовательские и социально значимые задачи, работали научно-исследовательские суда (НИС) «Профессор Молчанов», «Иван Петров» и научно-экспедиционное судно (НЭС) «Михаил Сомов», которые преодолели в морях Северного Ледовитого океана более 45 тысяч морских миль

Ранее он занимал должность заместителя председателя Мурманского облсовпрофа

На переходе проливной зоной экипаж российского фрегата провел учения по обеспечению противовоздушной и противолодочной обороны отряда кораблей, а также ряд тренировок по проведению спасательных операций с применением палубной авиации – вертолетов Ка-27

Напомним, что история СШХ имеет более давние корни, еще в конце 1920-х годов она задумывалась как Трансполярная магистраль – проект железной дороги от берегов Баренцева моря до побережья Охотского моря и до Чукотки. Представляете грандиозность замысла?

При реализации этого проекта предполагается использовать стандартный водо-водяной ядерный реактор "РИТМ-200", грузовместимость подводного газовоза может составить 180 тысяч тонн. Судно будет передвигаться на глубинах 100-150 метров с возможностью движения над водой в припортовых районах