85 лет назад, 11 ноября 1938 года, в Мурманске появилось первое такси – легковой автомобиль «эмка».

ГАЗ М-1 (в просторечии «эмка») – советский легковой автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1936 по 1942 год. Представляет собой второе поколение легковых машин ГАЗ, является преемником модели ГАЗ-А. Всего было изготовлено 62 888 экземпляров.

В литературе 1930-х и 1940-х годов автомобиль, как правило, назывался просто «М-1» или «М1», без какого-либо упоминания названия завода-изготовителя в обозначении. Это обозначение расшифровывалось «Молотовский-первый», в честь главы правительства СССР (председателя Совнаркома) – Вячеслава Михайловича Молотова, имя которого в те годы носил завод. Марка «М» присутствовала в обозначениях практически всех легковых автомобилей Горьковского завода вплоть до 1965 года. Впоследствии от этой буквы появилось на свет и народное прозвище автомобиля – «эмка».

Документация по автомобилю была передана ГАЗу американской стороной по условиям договора: подготовить новую модель к производству и создать часть производственной оснастки советской стороне предстояло самостоятельно.

Первые опытные образцы М-1 появились в феврале 1935 года. В серийном производстве автомобиль пришёл на смену ГАЗ-А в 1936 году. Главным новшеством автомобиля стал цельнометаллический кузов, передовая для своего времени технология изготовления.

В 1937 году ГАЗ М-1 экспонировался на Всемирной промышленной выставке в Париже.