Фигурное катание. Чемпионат России по прыжкам. 31 января – 1 февраля. Навка Арена

Чемпионат России по прыжкам 2025/2026 обещает стать одним из самых ярких событий в мире фигурного катания. Соревнования пройдут 31 января – 1 февраля в Москве на Навка Арене, где соберутся лучшие спортсмены страны

О солнечной активности в 2026 году

Уровень солнечной активности в 2026 году останется значительным, хотя общее число сильных и очень сильных вспышек продолжит снижаться, сообщил руководитель Лаборатории солнечной астрономии Института космических исследований (ИКИ) РАН Сергей Богачёв

ИСККРА представляет календарь праздничных и памятных дат на январь 2026 года

31 – Международный день ювелира

"Краснодар" поставил ЦСКА на место и лидирует в первенстве России перед «зимней паузой»

Прошли четыре заключительные четыре матча 18-го тура чемпионата страны по футболу в Российской премьер-лиге (РПЛ) перед «зимней паузой»

В Турции спустили на воду док для ремонта ледоколов «Атомфлота»

В Стамбуле на верфи Kuzey Star Shipyard состоялась церемония спуска на воду плавучего дока, который предназначен для строительства атомных ледоколов проекта 22220, сообщило агентство «MEDIA ПАЛУБА».

Напомним, «Атомфлот» подписал контракт на сооружение дока с Kuzey Star в июне 2021 года.

«Турецкая верфь обладает необходимыми компетенциями и имеет достойную репутацию на рынке судостроения», – сообщил тогда Мустафа Кашка, бывший в то время гендиректором «Атомфлота».

Сумма сделки составила почти 5 миллиардов рублей. В соответствии с условиями контракта, строительство и доставка дока в Мурманск должны быть завершены в течение 29 месяцев с момента подписания. На переход из Стамбула на базу «Атомфлота», по оценкам компании, уйдет не меньше месяца.

У «Атомфлота» уже есть два плавучих дока. В порту Мурманска – плавдок ПД‑3. Обычно он используется для докования атомного ледокола «50 лет Победы» и судов сторонних заказчиков. На базе «Атомфлота» расположен плавучий док ПД‑0002, там ремонтируют атомоходы «Ямал», «Таймыр» и «Вайгач».

Однако для докования ледоколов проекта 22220 (уже работают «Арктика» и «Сибирь», позднее добавятся «Урал», «Якутия» и «Чукотка») эти плавдоки не подходят по габаритам.

«Новый плавучий док будет иметь грузоподъемность около 30 тысяч тонн. Плавдок будет стальным, двухбашенным, с понтонной системой, работающей как единый понтон. Башни – это металлические конструкции коробчатой формы, прикреплённые с двух сторон к понтонам дока. В башнях находится всё основное технологическое оборудование дока, обеспечивающее его функционирование. В процессе доковой операции часть башен погружается под воду, а часть остается над водой, обеспечивая положительную плавучесть», – говорилось тогда в сообщениях «Атофлота».

 


Назад