Арктическая экспедиция Минобороны России, проводящая исследования и испытания новых и перспективных образцов вооружения военной и спецтехники в арктических условиях, преодолела около 600 километров, сообщил замминистра обороны РФ Дмитрий Булгаков.

Ранее сообщалось, что в Арктике специалисты Главного автобронетанкового управления Министерства обороны и представители промышленности начали испытания новых и перспективных образцов военной техники. Общая протяженность автономного марша – более 2000 километров.

"Около 600 километров преодолела арктическая экспедиция Минобороны России, ведущая исследования и испытания новых и перспективных образцов вооружения, военной и специальной техники в суровых условиях Арктики… Представители Минобороны и предприятий промышленности на современных образцах снегоболотоходной техники двигаются по маршруту от поселка Тикси (Республика Саха (Якутия) до острова Котельный, а затем обратно по ледовому покрытию моря Лаптевых и прибрежной зоне", – сказал Булгаков.

Он отметил, что уже проведено более 20 исследований и лабораторных работ о возможностях техники, включая ее эргономику, проведение техобслуживания и ремонта. В субботу после остановки на отдых и пополнения запасов в районе населенного пункта Нижний Янск на побережье Янского залива моря Лаптевых экспедиция продолжила движение.

Испытаниям были подвергнуты армейские снегоходы, двухзвенные гусеничные транспортеры, специальные транспортные средства на шинах сверхнизкого давления на базе вездеходов ТРЭКОЛ, двухзвенные транспортеры семейства ДТ-10ПМ и ДТ-30ПМ. По словам замминистра, также испытываются перспективные кузова-контейнеры, каркасно-надувные быстровозводимые палатки для проживания и обслуживания военной гусеничной техники, средства определения толщины льда в стационарном и переносном исполнениях, новые водоочистительные и опреснительные установки, средства медицинского обеспечения в арктическом исполнении.

Члены экспедиции проводят оценку возможностей техники в условиях низких температур – до минус 60 градусов, в том числе ее способности обеспечивать автономность, необходимую готовность образца к выполнению задач, микроклимат в обитаемых отделениях, особенности движения по торосам, глубокому снегу, при метелях со скоростью ветра более 35 метров в секунду и других особенностях Крайнего Севера.