ИСККРА представляет календарь праздничных и памятных дат на февраль 2026 года

10 – День памяти Александра Сергеевича Пушкина

Врач: сколько можно жить на Крайнем Севере без вреда для здоровья

Организм человека, живущего в условиях Крайнего Севера, подстраивается под непростые условия, однако специалисты не советуют оставаться здесь дольше, чем на 15 лет, заявил врач дрейфующей станции "Северный полюс-42", которая работает в Арктике, Андрей Лебедев

О солнечной активности в 2026 году

Уровень солнечной активности в 2026 году останется значительным, хотя общее число сильных и очень сильных вспышек продолжит снижаться, сообщил руководитель Лаборатории солнечной астрономии Института космических исследований (ИКИ) РАН Сергей Богачёв

"Краснодар" поставил ЦСКА на место и лидирует в первенстве России перед «зимней паузой»

Прошли четыре заключительные четыре матча 18-го тура чемпионата страны по футболу в Российской премьер-лиге (РПЛ) перед «зимней паузой»

Областной Минтранс намерен дезорганизовать работу общественного транспорта в Мурманске

Сегодня руководитель регионального исполкома ОНФ в Мурманской области Максим Сахневич встретился с генеральным директором АО «Электротранспорт» Сергеем Коробковым и трудовым коллективом старейшего автотранспортного предприятия Заполярья.

Предметом встречи стало обсуждение дальнейшей работы перевозчика в сложившейся финансовой ситуации. Региональным министерством транспорта подготовлен проект постановления областного правительства, который предполагает направить все 104 миллиона рублей, выделенных на субсидирование пассажирских перевозок, только одному предприятию, работающему в области, – «Мурманскавтотрансу». Такое решение оставит «Электротранспорт» без жизненно необходимых средств и может привести к увеличению интервалов движения городского транспорта и даже к закрытию особо нерентабельных маршрутов. 

Основание для выделения финансовой помощи – существенные изменения в объеме пассажирских перевозок, заложенном при расчете экономически обоснованного тарифа. Нижний предел снижения объема перевозок, позволяющий согласно проекту постановления, претендовать на субсидию, – 10%. У «Электротранспорта» снижение перевозок составляет примерно 7,4%, у «Мурманскавтотранса» гораздо выше – около 30%. 

– Мы могли бы поднять свою цифру до нужных 10%, временно закрыв пару маршрутов, – сказал директор АО «Электротранспорт», депутат Мурманского горсовета Сергей Коробков. – Но приносить в жертву интересы мурманчан я считаю недопустимым. Пока проект постановления Правительства Мурманской области о выделении субсидий транспортникам не подписан, еще есть надежда на благополучное разрешение конфликта. Но самый простой выход из положения, на который нас фактически толкают, – это уменьшение количества транспорта, увеличение интервалов его движения и закрытие пассажирских маршрутов. 

Напомним, в 2014 году «Электротранспорт» в форсмажорном режиме взял под крыло все автобусные маршруты города. Коллектив предприятия проделал огромную работу, которая позволила сохранить автобусные перевозки. Мурманчане высоко оценили усилия предприятия по закупке новых автобусов и троллейбусов, сокращению интервалов движения транспорта, его комфорт и безопасность. 

Руководитель регионального исполкома ОНФ Максим Сахневич поддержал коллектив на словах и пообещал в ближайшее время встретиться и обсудить создавшуюся ситуацию с руководителем Управления Федеральной антимонопольной службы по Мурманской области. И это все.

 

 


Назад