Первая бомбардировка Берлина советской авиацией. Уроки истории

Первая советская бомбардировка Берлина, совершенная 80 лет назад советскими летчиками в сложнейших условиях, стала шоком для нацистов, и показала, что безнаказанно атаковать с воздуха Москву и другие советские города гитлеровская Германия не сможет, рассказал военный историк, эксперт Российского военно-исторического общества (РВИО) Никита Буранов.

В субботу исполняется 80 лет со дня первой в годы Великой Отечественной войны бомбардировки Берлина советской авиацией.

Подготовка

22 июля 1941 года, спустя ровно месяц после начала германского вторжения в СССР, гитлеровская авиация совершила первый массовый налет на Москву. Тогда рейхсминистр пропаганды Йозеф Геббельс самодовольно заявил, что советская авиация полностью уничтожена, хотя с тем налетом советская ПВО во многом справилась. А главнокомандующий люфтваффе (гитлеровскими ВВС) Герман Геринг громогласно заявил, что ни одна бомба никогда не упадет на Берлин.

Однако очень скоро, 26 июля 1941 года, главком Военно-морского флота СССР адмирал Николай Кузнецов предложил Иосифу Сталину ударом на удар ответить нацистам, и сделать это силами авиации ВМФ. Сталин идею поддержал.

"У решения советского руководства нанести авиаудар по Берлину было несколько причин. Во-первых, конечно, это ответ на начавшиеся налеты бомбардировщиков люфтваффе на Москву. Хотя в целом они не были успешными, но могли нанести нашей стороне сильный морально-психологический удар", – сказал Буранов. "Помимо этого, большой опасностью была возможность применения германской авиацией химического оружия…. Противник мог прийти к мысли, что на такой мегаполис, каким, безусловно, была Москва, возможно сбрасывать не обычные бомбы, а начиненные отравляющими веществами", – добавил эксперт.

Историческую миссию предстояло выполнить 1-му минно-торпедному авиационному полку ВВС Балтийского флота. Для обеспечения операции из Кронштадта ночью на аэродром Кагул на эстонском острове Эзель (ныне Сааремаа) специальный караван кораблей доставил горючее для бомбардировщиков, необходимые запчасти, катки и стальные листы для увеличения длины взлетных полос.

Сформировали группу из летчиков под руководством полковника Евгения Преображенского. Координировали операцию главком ВМФ Кузнецов и командующий Балтийским флотом адмирал Владимир Трибуц. От ВВС операцию готовили генералы Михаил Самохин и Семен Жаворонков.

Удар

Сначала состоялся пробный полет к германской столице. После этого первый налет на Берлин назначили на ночь с 7 на 8 августа.

"Время полета рассчитали предельно тщательно, вплоть до минуты. Это требовалось для того, чтобы бомбардировщики, поднявшись в воздух из крайней западной точки СССР, при этом, по существу, уже находившейся в тылу германских войск, могли бы при полной загрузке, заполненные топливом "под пробку", преодолеть почти 1800 километров туда и обратно, отбомбиться и без посадки вернуться домой", – пояснил Буранов.

Первая группа из 15 бомбардировщиков ДБ-3Ф поднялась в воздух в 9 часов вечера 7 августа 1941 года.

"Полет проходил в условиях полного радиомолчания, по навигационным приборам, на высоте свыше семи километров. Летчики были в кислородных масках. К тому же температура над Балтийским морем доходила до -40 градусов, а самолеты не были оснащены противообледенителями", – сказал историк. "В тех условиях сам по себе такой перелет был подвигом, даже без учета того, что предстояло бомбить столицу противника", – подчеркнул он.

Спустя три часа после взлета советские бомбардировщики вышли к северной границе Германии и направились на Берлин. Бомбы на хорошо освещенную столицу Германии и ее предместья были сброшены в районе нового промышленного квартала с военными производствами и вокзала. "Немцы были потрясены настолько, что Берлин затемнился не сразу. С большим опозданием вылетели истребители, не сразу был открыт зенитный огонь, который вообще поначалу велся неверно, по иной высоте", – рассказал Буранов.

"С учетом всех сложностей задача, стоявшая перед нашими летчиками, казалась практически невозможной. Но ее удалось выполнить. И летчики на радостях, отбомбившись, на обратном пути даже нарушили режим радиомолчания и сообщили командованию об успешном выполнении миссии. И спустя семь часов тяжелейшего перелета все экипажи без потерь вернулись на Кагул", – добавил историк.

Утром 8 августа немецкое радио заявило, что прошедшей ночью крупные силы английской авиации в количестве 150 самолетов пытались бомбить столицу Третьего рейха, и что из прорвавшихся к городу 15 самолетов 9 сбито. Через час британская радиостанция BBC заявила: "Германское сообщение о бомбежке Берлина интересно и загадочно, так ни 7, ни 8 августа английская авиация над Берлином не летала".

В полдень 8 августа Совинформбюро передало сообщение правительства СССР об успешной бомбардировке Берлина советской авиацией. 13 августа указом Президиума Верховного Совета СССР звания Героя Советского Союза за эту операцию были удостоены летчики-балтийцы полковник Евгений Преображенский, капитаны Василий Гречишников, Андрей Ефремов, Михаил Плоткин и Петр Хохлов.

"Эффект от операции был максимальным. Совершенное 80 лет назад стало абсолютным шоком для нацистов. Они увидели, что Красная армия продолжает бороться, что безнаказанные бомбардировки Москвы и невозможны, и что при желании СССР имеет возможности на любой удар по своей столице ответить ударом по Берлину", – подчеркнул Буранов. "И, я думаю, это остудило многие горячие головы в руководстве Третьего рейха, которые ратовали за применение химического оружия против Москвы", – добавил он.

Советские бомбардировки Берлина продолжались. "Всего было произведено 86 вылетов", – сообщил историк.