Петр Гуменник стал победителем турнира шоу-программ "Русский вызов"

За свою программу от жюри и зрителей он суммарно получил 29,26 балла. Вторыми стали Виктория Синицина и Никита Кацалапов (28,84), третьими стали Анастасия Мишина и Александр Галлямов (28,43). У женщин лучшей стала Камила Валиева, у мужчин – Гуменник, у парников – Мишина и Галлямов, у танцевальных дуэтов – Синицина и Кацалапов. Приз зрительских симпатий также достался Гуменнику. Приз за хореографию получит Марк Кондратюк, за стиль и визуальную эстетику – Александра Степанова и Иван Букин, за актерское мастерство – Матвей Ветлугин и Татьяна Волосожар/Максим Траньков, за музыкальное решение – Дарья Садкова, за самый яркий образ – Алина Загитова. Обладателем отдельного приза от Федерации фигурного катания на коньках России стал Матвей Велтугин

ИСККРА представляет календарь праздничных и памятных дат на апрель 2026 года

18 – День воинской славы России: победа русских воинов князя Александра Невского над немецкими рыцарями на Чудском озере (Ледовое побоище)

Весна и лето 2026-го: тепло – если не сказать больше

Что обещают климатологи на этот раз? И станет ли это новым трендом на ближайшие годы?

Перерыв в работе сайта «Кольский край» – ИСККРЫ

Информационный сайт «Кольский край» делает очередной перерыв в работе: на днях, 7 февраля, исполняется 50 лет совместной жизни с моей женой Натальей, а 16 февраля мне исполняется 73 года – надо подготовиться, отпраздновать с близкими мне людьми. Плюс подошло время подлечиться

Аэропорту «Мурманск» – 45 лет. Один день в истории

45 лет назад, 21 июля 1976 года, открылся  и принял первый самолет – ТУ-134 Ленинградского авиапредприятия, следующий рейсом Москва – Мурманск – Ленинград, – аэропорт «Мурманск», находящийся к югу от Мурманска, недалеко от  поселка Мурмаши. В 14:48 самолет под управлением командира корабля Василия Ледовского, второго пилота В. Гладионова, штурмана Макаряна, бортмеханика Б. Столярова произвел посадку и доставил первых пассажиров в Мурманский аэропорт.

Строительство нового аэропорта началось в 1971 году, здание аэровокзала введено в строй только в июле 1977 года (на фото). Для приема и выпуска пассажиров в течение года использовалась «вставка» – часть служебного здания, примыкающая к строящемуся аэровокзалу.

Ранее пассажирские самолеты принимал военный аэродром ПВО в гарнизоне Килпъявр, до которого приходилось добираться на автобусах около двух часов.

 

 


Назад