Петр Гуменник стал победителем турнира шоу-программ "Русский вызов"

За свою программу от жюри и зрителей он суммарно получил 29,26 балла. Вторыми стали Виктория Синицина и Никита Кацалапов (28,84), третьими стали Анастасия Мишина и Александр Галлямов (28,43). У женщин лучшей стала Камила Валиева, у мужчин – Гуменник, у парников – Мишина и Галлямов, у танцевальных дуэтов – Синицина и Кацалапов. Приз зрительских симпатий также достался Гуменнику. Приз за хореографию получит Марк Кондратюк, за стиль и визуальную эстетику – Александра Степанова и Иван Букин, за актерское мастерство – Матвей Ветлугин и Татьяна Волосожар/Максим Траньков, за музыкальное решение – Дарья Садкова, за самый яркий образ – Алина Загитова. Обладателем отдельного приза от Федерации фигурного катания на коньках России стал Матвей Велтугин

ИСККРА представляет календарь праздничных и памятных дат на апрель 2026 года

18 – День воинской славы России: победа русских воинов князя Александра Невского над немецкими рыцарями на Чудском озере (Ледовое побоище)

Весна и лето 2026-го: тепло – если не сказать больше

Что обещают климатологи на этот раз? И станет ли это новым трендом на ближайшие годы?

Перерыв в работе сайта «Кольский край» – ИСККРЫ

Информационный сайт «Кольский край» делает очередной перерыв в работе: на днях, 7 февраля, исполняется 50 лет совместной жизни с моей женой Натальей, а 16 февраля мне исполняется 73 года – надо подготовиться, отпраздновать с близкими мне людьми. Плюс подошло время подлечиться

Имя, исчезнувшее с карты Мурманска: Арон Арнольдов, хозяин железной дороги

95 лет назад, 24 апреля 1924 года, приказом Народного комиссариата путей сообщения (НКПС) образован Мурманкомпорт, который возглавил председатель правления Мурманской железной дороги А.М. Арнольдов. Стивидорно-экспедиторская часть порта была соединена с коммерческим агентством железной дороги.

Арон Маркович Арнольдов (Шейнфайн) родился в 1894 году в городе Бар Могилёвского уезда Подольской губернии. Окончил городское и реальное училище.

Член РСДРП(б) с 1917 года. В 1917-1920 годах служил в Красной армии, заведовал отделом военных сообщений Всероссийского бюро военных комиссаров.

С 1920 года – комиссар, уполномоченный Наркомата путей сообщения в Сызрани.

С 1922 года – уполномоченный НКПС по Мурманской железной дороге. С 1923 года – председатель правления Мурманского промышленно-транспортного и колонизационного комбината, в хозяйственном подчинении которого находились территории на площади в три миллиона гектаров, прилегающие к Мурманской железной дороге, в том числе тресты «Желлес», «Желрыба», «Желстрой», «Желϲᴎликат».

Один из организаторов журнала «Вестник Карело-Мурманского края», где публиковал свои исследования по краеведению и промышленно-экономическому развитию края.

С 1924 года – также начальник Муркомпорта.

С 1927 года – уполномоченный НКПС на Московско-Белорусско-Балтийской железной дороге. В 1930 году окончил Ленинградский политехнический институт. В 1930-1931 годах – член коллегии НКПС, был директором Московского транспортно-экономического института.

В 1931-1933 годах – начальник Октябрьской железной дороги, уполномоченный Совета Труда и Обороны СССР в Ленинградском порту. В 1933-1935 годах – начальник Правления вагонного хозяйства Наркомата путей сообщения. В 1936 году награждён орденом Трудового Красного Знамени. В 1936-1937 годах – начальник Юго-Восточной железной дороги.

В январе 1937 года арестован по обвинению в участии в антисоветской троцкистской террористической и шпионско-диверсионной организации. Расстрелян 3 сентября 1937 года, похоронен на Донском кладбище в Москве. Реабилитирован в 1956 году.

Имя Арнольдова носили посёлок Арнольдовка рядом с Мурманском, позднее переименованный в Нагорновский, посёлок имени Арнольдова при станции Медвежья Гора (ныне улица Октябрьская Медвежьегорска) и лесозавод железной дороги в городе Кандалакше.


Назад