ИСККРА представляет календарь праздничных и памятных дат на февраль 2026 года

10 – День памяти Александра Сергеевича Пушкина

Врач: сколько можно жить на Крайнем Севере без вреда для здоровья

Организм человека, живущего в условиях Крайнего Севера, подстраивается под непростые условия, однако специалисты не советуют оставаться здесь дольше, чем на 15 лет, заявил врач дрейфующей станции "Северный полюс-42", которая работает в Арктике, Андрей Лебедев

О солнечной активности в 2026 году

Уровень солнечной активности в 2026 году останется значительным, хотя общее число сильных и очень сильных вспышек продолжит снижаться, сообщил руководитель Лаборатории солнечной астрономии Института космических исследований (ИКИ) РАН Сергей Богачёв

"Краснодар" поставил ЦСКА на место и лидирует в первенстве России перед «зимней паузой»

Прошли четыре заключительные четыре матча 18-го тура чемпионата страны по футболу в Российской премьер-лиге (РПЛ) перед «зимней паузой»

Кольский залив становится базой плавучих газохранилищ

В воскресенье 400-метровое плавучее хранилище СПГ, которое будет обслуживать арктические проекты «Новатэка», прибудет в Мурманск.

По данным АИС, плавучее хранилище СПГ Saam FSU находится в 400 милях от Мурманска. Буксиры ведут судно мимо берегов Норвегии на средней скорости 6 узлов. По данным судов, караван прибудет в Мурманск в воскресенье.

Saam FSU покинуло бухту Окпо в Южной Корее 22 февраля, и за четыре месяца караван прошел уже более 15,5 тысячи миль. Плавучее хранилище повели по самому протяжённому маршруту – в обход Африки.

Новое хранилище газа будет одним из двух, которые «Новатэк» получит в этом году. Компания заказала плавучие ПХГ три года назад для оптимизации поставок СПГ. Хранилища более чем вдвое превышают действующие танкеры (более 200 млн кубометров газа) и их установят в Мурманске и на Камчатке.

Суть – сокращение пути танкерам ледового класса от Сабетты на Ямале в канун запуска второго арктического проекта «Арктик СПГ-2». Теперь им не придётся везти груз до самой Европы как для местных потребителей, так и для перегрузки на азиатский маршрут во время отсутствия навигации по Севморпути, пишет ИА EADaily. Из хранилища в Мурманске груз будут забирать обычные танкеры, а круговой маршрут ледокольных сократится с 2 500-3 200 миль до 1 000 миль: 6 дней вместо 16-24.




 

 


Назад