«Сестрорецк» надежно связывал Мурманск с Гремихой

70 лет назад, 26 июля 1956 года, в первый рейс по маршруту Архангельск – Диксон вышел теплоход «Сестрорецк» Мурманского морского пароходства. Была открыта регулярная пассажирская линия для зимовщиков-островитян, жителей Заполярья, исследователей Арктики.

Судно построено на заводе «Одерверке» в Штеттине (Германия) в 1912 году («Принцесса София Шарлота», «Пруссия», «Поларис»).

Начало Первой мировой войны пароход застал в Петрограде и вскоре «Принцесса Шарлотта» была интернирована в состав Балтийского флота. После переоборудования в минный заградитель «Ильмень» он начал воевать против своих недавних владельцев. В 1918 году у берегов Финляндии пароход опять захватила Германия, и уже через несколько лет он был назван «Пруссией». В начале 1930-х немецкая фирма продала его финской компании, пароход стал «Полярисом», начав обслуживать маршруты Хельсинки – Лондон и Хельсинки – Антверпен.

Ранее судно в качестве «философского парохода» забрало из Петрограда 17 русских диссидентов, чем-то не угодивших советской власти. Было рассчитано на транспортировку 175 пассажиров и 130 тонн груза.

По результатам Второй мировой войны «Полярис» был передан СССР и переименован в «Сестрорецк». Техническое состояние корабля не вызвало нареканий и уже в мае 1945 года оно вступило в состав Балтийского торгового флота, где совершало рейсы из Ленинграда в порты Западной Европы.

С 1946 года пароход начал исполнять рейсы на грузопассажирской линии Ленинград – Хельсинки – Стокгольм – Лондон. Среди товаров, принимаемых «Сестрорецком» на борт, были меха, хлопковые очёсы, щетина.

В 1952 году пароход передали в Мурманское пароходство, где он первое время ходил до Териберки и Йоканги, однако в середине 1950-х судно подверглось большой модернизации в ГДР, в результате которой превратилось в теплоход. Кроме того, его пассажировместимость снизилась до 138 коек. Это поволило «Сестрорецку» уже в 1956 году открыть регулярную пассажирскую линию от Архангельска до острова Диксон, связав его с Большой землей. Теперь теплоход доставлял исследователей Арктики к месту их экспедиций, перевозил зимовщиков до Диксона и Шпицбергена. Корабль выполнял рейсы Мурманск – Озерко, Мурманск – Териберка, Мурманск – Иоканьга, Мурманск – Шпицберген.

Раза два я ходил на «Сестрорецке» в Гремиху.

Под конец своей морской жизни «Сестрорецк» был переоборудован в плавказарму для личного состава Краснознамённого Северного флота. Уже достаточно обветшалое судно в 1970 году было продано югославской компании и разобрано в городе Сплит в 1972 году.