В Мурманской области обсуждена подготовка к строительству новой атомной станции – КАЭС-2

Ввод первого энергоблока запланирован на 2035 год, второго – на 2037 год. Проект обеспечит регион электроэнергией на десятилетия вперёд, создаст новые рабочие места и станет базой для новых промышленных инициатив

О погоде в Москве в июне

Температура воздуха в Москве в июне ожидается выше климатической нормы на один градус, прогнозируются дожди и грозы, сообщил ведущий специалист центра погоды "Фобос" Михаил Леус

ИСККРА представляет календарь праздничных и памятных дат в июне 2026 года

18 – День стойкости и мужества мурманчан в годы Великой Отечественной войны

О футболе. К итогам чемпионата России

Первенство действительно получилось странным: чемпионом стала не команда, показывающая лучшую игру, а та, что собирала очки, зачастую, за счет мячей, забитых с пенальти, причем, далеко не всегда эти одиннадцатиметровые были очевидными

Самый длинный день в 2026 году - 21 июня

Самым длинным днем в 2026 году станет 21 июня, в эту дату произойдет летнее солнцестояние. В этот день продолжительность светлого времени суток составит 17 часов 33 минуты

Минпросвещения установило новую дату выпускных в школах – 27 июня

Ранее сообщалось, что последние звонки в школах прозвенят 26 мая

Танкер «Штурман Альбанов» первым в России получил Свидетельство судна полярного плавания

Новейший нефтеналивной танкер Совкомфлота «Штурман Альбанов» получил Свидетельство судна полярного плавания, подтверждающее соответствие судна требованиям Полярного кодекса.

Документ выдан Российским морским регистром судоходства (РС) 22 декабря 2016 года. Танкер получил свидетельство первым в России, отмечает его владелец компания Совкомфлот. «Штурману Альбанову» присвоили высший ледовый класс Arc7. 

Судно спустили на воду на корейской верфи «Samsung Heavy Industries» в марте 2016 года.

Танкер рассчитан на работу в мелких водах Обской губы и предназначен для круглогодичного вывоза нефти с Новопортовского месторождения (полуостров Ямал) и платформы «Приразломная» на рейдовый перегрузочный комплекс (РПК) «Норд», базирующийся в Кольском заливе.

Полярный Кодекс (Международный кодекс для судов, эксплуатируемых в полярных водах) разработан и принят Международной морской организации (ИМО). Кодекс призван обеспечить безопасную эксплуатацию судов и защиту полярной окружающей среды. Вступил в силу 1 января 2017 года. Для судовладельцев оговариваются обязательные меры, связанные с эксплуатацией судов в Арктике и Антарктике. Рекомендуется воздержаться от использования или перевозки мазута в этих регионах.

«Это историческая веха в работе организации по обеспечению безопасности судов и находящихся на борту людей – как членов экипажа, так и пассажиров – в суровых условиях морей у полюсов», – пишет ИМО. 

 


Назад