В Мурманской области обсуждена подготовка к строительству новой атомной станции – КАЭС-2

Ввод первого энергоблока запланирован на 2035 год, второго – на 2037 год. Проект обеспечит регион электроэнергией на десятилетия вперёд, создаст новые рабочие места и станет базой для новых промышленных инициатив

О погоде в Москве в июне

Температура воздуха в Москве в июне ожидается выше климатической нормы на один градус, прогнозируются дожди и грозы, сообщил ведущий специалист центра погоды "Фобос" Михаил Леус

ИСККРА представляет календарь праздничных и памятных дат в июне 2026 года

18 – День стойкости и мужества мурманчан в годы Великой Отечественной войны

О футболе. К итогам чемпионата России

Первенство действительно получилось странным: чемпионом стала не команда, показывающая лучшую игру, а та, что собирала очки, зачастую, за счет мячей, забитых с пенальти, причем, далеко не всегда эти одиннадцатиметровые были очевидными

Самый длинный день в 2026 году - 21 июня

Самым длинным днем в 2026 году станет 21 июня, в эту дату произойдет летнее солнцестояние. В этот день продолжительность светлого времени суток составит 17 часов 33 минуты

Минпросвещения установило новую дату выпускных в школах – 27 июня

Ранее сообщалось, что последние звонки в школах прозвенят 26 мая

АвтоВАЗ уберет шум из коробки передач в начале 2016 года

АвтоВАЗ планирует в начале 2016 года представить тихую механическую коробку переключения передач, пишет Колеса.ру со ссылкой на руководителя проектов Vesta и Xray Олега Груненкова.

– Тема производства своих коробок не брошена. Уже сейчас мы довели шумность механической трансмиссии до уровня аналогов партнеров по альянсу, осталось лишь немного уменьшить шум на второй передаче. На фоне хорошей шумоизоляции Vesta некоторый дискомфорт пока есть. Думаю, в начале 2016 года мы представим тихую вазовскую "механику", – рассказал Груненков.

Шум в трансмиссии – одна из самых застарелых проблем АвтоВАЗа. Инженерам завода пока не удалось "довести до ума" собственную КПП, поэтому первые партии Vesta комплектуются "механикой" французского производства. Однако роботизированные трансмиссии АМТ созданы на базе КПП АвтоВАЗа и, несмотря на хитроумную электронику ZF и прочие прелести, продолжают шуметь.

– Одно из главных преимуществ АМТ – снижение расхода топлива. Наша коробка на 10% экономичнее "механики" и на 25% – "автомата". Отсутствуют и рывки при разгоне. Если резко нажать на газ, автомобиль сделает перегазовку, переключится и начнет разгон. Мы долго прорабатывали вопрос быстрых переключений на нижние передачи, потому что это касается обгонов и безопасности. В АМТ "зашито" 28 программ под разные манеры вождения, – отметил Гурненков.

 


Назад