ИСККРА представляет календарь праздничных и памятных дат на февраль 2026 года

10 – День памяти Александра Сергеевича Пушкина

Врач: сколько можно жить на Крайнем Севере без вреда для здоровья

Организм человека, живущего в условиях Крайнего Севера, подстраивается под непростые условия, однако специалисты не советуют оставаться здесь дольше, чем на 15 лет, заявил врач дрейфующей станции "Северный полюс-42", которая работает в Арктике, Андрей Лебедев

О солнечной активности в 2026 году

Уровень солнечной активности в 2026 году останется значительным, хотя общее число сильных и очень сильных вспышек продолжит снижаться, сообщил руководитель Лаборатории солнечной астрономии Института космических исследований (ИКИ) РАН Сергей Богачёв

"Краснодар" поставил ЦСКА на место и лидирует в первенстве России перед «зимней паузой»

Прошли четыре заключительные четыре матча 18-го тура чемпионата страны по футболу в Российской премьер-лиге (РПЛ) перед «зимней паузой»

Танкер «Штурман Альбанов» первым в России получил Свидетельство судна полярного плавания

Новейший нефтеналивной танкер Совкомфлота «Штурман Альбанов» получил Свидетельство судна полярного плавания, подтверждающее соответствие судна требованиям Полярного кодекса.

Документ выдан Российским морским регистром судоходства (РС) 22 декабря 2016 года. Танкер получил свидетельство первым в России, отмечает его владелец компания Совкомфлот. «Штурману Альбанову» присвоили высший ледовый класс Arc7. 

Судно спустили на воду на корейской верфи «Samsung Heavy Industries» в марте 2016 года.

Танкер рассчитан на работу в мелких водах Обской губы и предназначен для круглогодичного вывоза нефти с Новопортовского месторождения (полуостров Ямал) и платформы «Приразломная» на рейдовый перегрузочный комплекс (РПК) «Норд», базирующийся в Кольском заливе.

Полярный Кодекс (Международный кодекс для судов, эксплуатируемых в полярных водах) разработан и принят Международной морской организации (ИМО). Кодекс призван обеспечить безопасную эксплуатацию судов и защиту полярной окружающей среды. Вступил в силу 1 января 2017 года. Для судовладельцев оговариваются обязательные меры, связанные с эксплуатацией судов в Арктике и Антарктике. Рекомендуется воздержаться от использования или перевозки мазута в этих регионах.

«Это историческая веха в работе организации по обеспечению безопасности судов и находящихся на борту людей – как членов экипажа, так и пассажиров – в суровых условиях морей у полюсов», – пишет ИМО. 

 


Назад