26 июля – День парашютиста

26 июля в России неофициально отмечается праздник профессионалов и любителей парашютного спорта – День парашютиста.

26 июля 1930 года группа советских летчиков и механиков под руководством инструктора по парашютной подготовке ВВС РККА Леонида Минова впервые совершила под Воронежем серию прыжков с самолетов. Для прыжков использовались парашюты американской компании «Ирвин». Это событие положило начало массовому развитию парашютизма в СССР.

К концу 1931 года советскими парашютистами было выполнено около уже 600 тренировочных и показательных прыжков. В том же году молодые советские инструкторы совершили ряд прыжков на воду, в глубокий снег, ночью с большой высоты и затяжные прыжки, получившие в дальнейшем широкое распространение.

Напомним, что первый российский парашют в начале XX века был разработан, сконструирован и испытан техником-самоучкой Глебом Котельниковым. Первый парашют был легким, укладывался в ранец, всегда находился с летчиком. Результаты испытаний показали, что парашют действовал безотказно. В октябре 1911 года Котельников запатентовал свое изобретение «РК-1» (русский, котельниковский, первый) и обратился в военное министерство. Но чиновники не придали значение изобретению, и предложение Котельникова отклонили «за ненадобностью». Однако Котельников продолжил работу и в 1923 году создал новую модель ранцевого парашюта – «РК-2», а позднее – модель «РК-3» с мягким ранцем, который 4 июля 1924 года также был запатентован. Кстати, его «мягкая» модель используется и сегодня. В том же 1924 году Котельников изготовил грузовой парашют «РК-4» с куполом диаметром 12 метров. На этом парашюте можно было опускать груз массой до 300 килограммов.

В 1926 году Котельников передает все свои изобретения Советскому правительству. В конце 1929 года парашюты в СССР стали обязательными для авиации и воздухоплавания.

Сегодня в России парашютные прыжки с самолетов, аэростатов и других летательных аппаратов исчисляются десятками тысяч, а парашюты применяются в авиации, армии, спорте и других сферах жизнедеятельности человека. Проводится немало соревнований по парашютному спорту.

В Мурманской области подготовка парашютистов ранее осуществлялась на базе Мурманского областного авиационно-технического спортивного клуба ДОСААФ. В разные годы мурманские парашютисты становились победителями самых престижных соревнований. Неоднократными чемпионами мира в составе сборной СССР были Наталья Мамай и Виктор Трунин, широко известны шестикратные чемпионы мира по купольной акробатике Олег Балеев и Алексей Волынский.

Напомним также, что первый парашютный прыжок над Мурманском совершил 28 июля 1935 года с борта гидросамолета Ш-2 инструктор парашютного спорта планерной школы А. Беляков, а первую парашютную вышку в Мурманске построили в 1936 году. Я хорошо помню парашютную вышку, сооруженную у стадиона «Строитель», на склоне сопки-террасы от улицы Буркова (на фото), там позднее появились новые жилые дома. Но она была не первой.

О парашютных вышках хорошо написал в свое время Дмитрий Коржов, приведем его заметку  в некотором сокращении.

«Парашютные вышки – романтика 1930-х. Когда-то эти почти забытые ныне сооружения стояли по всей стране. Первое в мире социалистическое государство готовилось себя защищать, а потому всемерно развивало военизированные виды спорта. Но одной только подготовкой к защите Родины невероятную популярность инженерных конструкций, позволяющих имитировать прыжок с парашютом, не объяснить. Было что-то еще. Так или иначе накануне войны всякий уважающий себя населенный пункт СССР считал делом чести иметь такую постройку, воспринимавшуюся не просто как любимый молодежью аттракцион, но, в первую очередь, как знак соответствия требованиям современности. Не был исключением и Мурманск.

Первая отечественная парашютная вышка вошла в строй 10 мая 1933 года в пригороде Ленинграда Пушкине. Мурманчане, являвшиеся в ту пору жителями Ленинградской области, на происшедшее откликнулись быстро. "Группа руководящего актива обкома ВЛКСМ тренируется сейчас на прыжках со специальной вышки, готовясь к прыжкам с аэроплана с большой высоты, – сообщала "Полярная правда" 16 июня 1933 года. – Необходимо поставить вопрос о постройке тренировочной вышки для прыжков с парашютом". Тогда же мурманские активисты Осоавиахима провозгласили лозунг: "На тренировочную вышку, на планер!". Парашютная мечта исполнилась не сразу. Проследить за тем, как она воплощалась в жизнь, помогут документы Государственного архива Мурманской области.

17 июня 1935 года члены президиума Ленинградского областного совета Осоавиахима констатировали, что на территории Мурманского округа "идет подготовка к строительству 3-х парашютных вышек". Первую из них, являвшуюся также первой вышкой за Полярным кругом, решили построить в Мурманске. 7 сентября 1935-го окружной исполком выделил на ее сооружение 30 тысяч рублей, а позже – еще 15 тысяч. Место для вышки отвели в самом центре города – неподалеку от Дома культуры. В качестве материала выбрали дерево – металл оказался слишком дорог. Слесарь Мурманского торгового порта Фриц Лауренц был командирован в Ленинград "для подготовки на инструктора парашютного дела". Вскоре строительство началось.

Шло оно поначалу ни шатко ни валко. В постановлении бюро Мурманского окружкома ВКП (б) от 25 декабря 1935 года указано, что срок сдачи объекта перенесен на 15 января 1936-го и что необходимо дополнительно "выделить для этой цели 15 плотников". После того как очередная дата ввода вышки в эксплуатацию осталась позади, дело доверили стахановской бригаде Мурснабстроя под руководством бригадира Тарелкина. Стройка резко набрала обороты. "Бригада работает круглые сутки, – информировала читателей "Полярка" 27 января 1936 года. – 20 января на общем собрании бригада взяла на себя обязательство окончить за Ленинский стахановский трехдневник вторую площадку. Свое обязательство бригада выполнила и решила все плотничные работы закончить к 3 февраля, после чего начнутся работы по монтажу вышки".

23 марта бывший слесарь Лауренц получил свидетельство об окончании школы при ленинградском аэроклубе. В апреле наладку 25-метровой вышки закончили и после пробных прыжков, в Первомайские дни 1936 года она начала действовать. И сразу произвела в заполярной столице и ее окрестностях настоящий фурор!  Желающие совершить прыжок выстраивались в длинные очереди. Из близлежащих и отдаленных сел приезжали целые делегации, требовавшие, чтобы всем, кто входил в их состав, обязательно позволили прыгнуть. "Парашютная вышка около Дома культуры посещается очень охотно молодежью Мурманска", – констатировала в конце мая газета "Звезда Заполярья". Каждому посетителю выдавали документ, подтверждающий, что его полет под куполом парашюта действительно состоялся.

Руководство мурманского Осоавиахима строило смелые планы, собираясь в будущем "пропустить" через вышку большую часть населения заполярной столицы. В ближайшей же перспективе предстояло "организовать систематические прыжки с парашютной вышки комсомольцев мурманской организации, а также… коллективные выезды комсомольцев и молодежи Кольского, Полярного районов. Предусмотреть организацию прыжков участников совещания женской молодежи и пленума окружкома ВЛКСМ… Организовать окружную школу инструкторов парашютного спорта". Кто знает, каких высот могло достичь в Мурманске парашютное дело, если бы все намеченное удалось осуществить. Но – не случилось.

Правда, до конца 1936 года мурманчане еще успели совершить 7300 прыжков, но затем парашютная вышка закрылась, не успев еще толком начать работать. Сперва выяснилось, что при прыжках не соблюдаются необходимые меры безопасности и нужно оборудовать площадку для приземления: огородить ее забором и засыпать опилками. Потом обнаружилось, что вышку построили из негодного сырого леса. В итоге древесина рассохлась и все сооружение пришло в аварийное состояние. Понадобился срочный ремонт, а для него, в свою очередь, потребовались деньги, которых неоткуда было взять. В постановлении оргбюро ЦК ВЛКСМ по Мурманской области "О работе окружного совета Осоавиахима", утвержденном 29 сентября 1938 года, отдельно отмечалось, что "вышка все лето стояла без движения, а инструктор… был отпущен в отпуск".

Окончательно решил судьбу парашютной вышки президиум Мурманского горсовета. Осенью 1938-го им было принято постановление о постройке рядом с Домом культуры двух жилых домов Севморпути. Одно из этих исчезнувших ныне двухэтажных деревянных зданий предполагалось разместить как раз на том месте, где стояла бездействующая вышка. Парашютный тренажер, бывший еще не так давно местом всеобщего паломничества горожан, мешал строительству, и его разобрали. Поначалу считалось – временно. Деревянное сооружение хотели перенести на новое место – у кинотеатра "Северное сияние". Но когда его стали демонтировать, оказалось, что для переноски оно не пригодно.

Правда, совсем отказываться от вышки мурманчанам не хотелось. Поэтому управление Севморпути решило возместить осоавиахимовцам заполярной столицы стоимость ликвидированной конструкции и перевело на их счет 48 тысяч рублей. На эти деньги решили возвести более высокую – 37 метров – и более прочную – металлическую – парашютную вышку. Но, увы, намерения так и остались намерениями.

8 марта 1939 года был арестован и приговорен к трем годам исправительно-трудовых лагерей происходивший из поволжских немцев Фриц Филиппович Лауренц. Заменивший его инструктор по парашютному спорту Кудряшов предпринимал отчаянные усилия, но успеха так и не добился. Летом 1940 года часть средств, предназначавшихся для строительства новой вышки, перевели на ремонт городских тиров. Накануне войны мурманская молодежь ностальгически вспоминала те золотые дни, когда она "имела свою парашютную вышку. Вышка деревянная, невысокая, невзрачная на первый взгляд, но все это ничего. Главное, что на ней был парашют и молодые парни и девушки целые вечера проводили… совершая с 25-метровой вышины прыжки на землю".

Так закончилась история мурманской парашютной вышки – первой за Полярным кругом. После Победы в областном центре вновь появилась конструкция для имитации прыжков с парашютом. И горожане опять смогли увидеть над собой белый купол, испытать ощущение полета, почувствовать, как плывет навстречу земля. Но то была уже иная эпоха и совершенно другая история».