Петр Гуменник стал победителем турнира шоу-программ "Русский вызов"

За свою программу от жюри и зрителей он суммарно получил 29,26 балла. Вторыми стали Виктория Синицина и Никита Кацалапов (28,84), третьими стали Анастасия Мишина и Александр Галлямов (28,43). У женщин лучшей стала Камила Валиева, у мужчин – Гуменник, у парников – Мишина и Галлямов, у танцевальных дуэтов – Синицина и Кацалапов. Приз зрительских симпатий также достался Гуменнику. Приз за хореографию получит Марк Кондратюк, за стиль и визуальную эстетику – Александра Степанова и Иван Букин, за актерское мастерство – Матвей Ветлугин и Татьяна Волосожар/Максим Траньков, за музыкальное решение – Дарья Садкова, за самый яркий образ – Алина Загитова. Обладателем отдельного приза от Федерации фигурного катания на коньках России стал Матвей Велтугин

ИСККРА представляет календарь праздничных и памятных дат на апрель 2026 года

18 – День воинской славы России: победа русских воинов князя Александра Невского над немецкими рыцарями на Чудском озере (Ледовое побоище)

Весна и лето 2026-го: тепло – если не сказать больше

Что обещают климатологи на этот раз? И станет ли это новым трендом на ближайшие годы?

Перерыв в работе сайта «Кольский край» – ИСККРЫ

Информационный сайт «Кольский край» делает очередной перерыв в работе: на днях, 7 февраля, исполняется 50 лет совместной жизни с моей женой Натальей, а 16 февраля мне исполняется 73 года – надо подготовиться, отпраздновать с близкими мне людьми. Плюс подошло время подлечиться

Строители моста через Колу наткнулись на железнодорожные рельсы 1915 года

Рельсы, проложенные, по оценке специалистов, в 1915 году, найдены строителями при возведении железнодорожного моста через реку Кола в районе станции Выходной Мурманской области, сообщила пресс-служба промышленной компании-подрядчика «Группа компаний 1520».

Находка случилась, как сообщается, во время процесса сооружения свай. Глубина бурения здесь превышала 20 метров. Строители наткнулись на рельсы, проложенные во время строительства железной дороги в 1915 году. На извлечение их из земли потребовалось более пяти суток.

Напомним, новый мост через реку возводится взамен рухнувшего 1 июня старого, построенного в начале прошлого века. Завершён первый этап строительства. Забетонирована последняя из 34 предусмотренных проектом свай и окончена сборка трёх пролётных строений общей протяжённостью почти 150 метров.

Проект предполагает, что новый трехпролетный мост (у старого было четыре пролета) будет стоять на четырех опорах – две из них в русле реки, поддерживающие основной пролёт. Длина крайних пролётов – 18,2 метра, между ними – металлическая ферма длиной 111,3 метра. При такой конструкции воздействие воды на опоры будет минимальным. Дальние от русла реки опоры будут стоять на четырёх сваях, а ближние к руслу реки – на 13.

Строители приступили ко второму этапу строительства – возведению опор моста. Строительство планируется завершить в октябре 2020 года.


 


Назад