В Мурманской области обсуждена подготовка к строительству новой атомной станции – КАЭС-2

Ввод первого энергоблока запланирован на 2035 год, второго – на 2037 год. Проект обеспечит регион электроэнергией на десятилетия вперёд, создаст новые рабочие места и станет базой для новых промышленных инициатив

О погоде в Москве в июне

Температура воздуха в Москве в июне ожидается выше климатической нормы на один градус, прогнозируются дожди и грозы, сообщил ведущий специалист центра погоды "Фобос" Михаил Леус

ИСККРА представляет календарь праздничных и памятных дат в июне 2026 года

18 – День стойкости и мужества мурманчан в годы Великой Отечественной войны

О футболе. К итогам чемпионата России

Первенство действительно получилось странным: чемпионом стала не команда, показывающая лучшую игру, а та, что собирала очки, зачастую, за счет мячей, забитых с пенальти, причем, далеко не всегда эти одиннадцатиметровые были очевидными

Самый длинный день в 2026 году - 21 июня

Самым длинным днем в 2026 году станет 21 июня, в эту дату произойдет летнее солнцестояние. В этот день продолжительность светлого времени суток составит 17 часов 33 минуты

Минпросвещения установило новую дату выпускных в школах – 27 июня

Ранее сообщалось, что последние звонки в школах прозвенят 26 мая

Строители моста через Колу наткнулись на железнодорожные рельсы 1915 года

Рельсы, проложенные, по оценке специалистов, в 1915 году, найдены строителями при возведении железнодорожного моста через реку Кола в районе станции Выходной Мурманской области, сообщила пресс-служба промышленной компании-подрядчика «Группа компаний 1520».

Находка случилась, как сообщается, во время процесса сооружения свай. Глубина бурения здесь превышала 20 метров. Строители наткнулись на рельсы, проложенные во время строительства железной дороги в 1915 году. На извлечение их из земли потребовалось более пяти суток.

Напомним, новый мост через реку возводится взамен рухнувшего 1 июня старого, построенного в начале прошлого века. Завершён первый этап строительства. Забетонирована последняя из 34 предусмотренных проектом свай и окончена сборка трёх пролётных строений общей протяжённостью почти 150 метров.

Проект предполагает, что новый трехпролетный мост (у старого было четыре пролета) будет стоять на четырех опорах – две из них в русле реки, поддерживающие основной пролёт. Длина крайних пролётов – 18,2 метра, между ними – металлическая ферма длиной 111,3 метра. При такой конструкции воздействие воды на опоры будет минимальным. Дальние от русла реки опоры будут стоять на четырёх сваях, а ближние к руслу реки – на 13.

Строители приступили ко второму этапу строительства – возведению опор моста. Строительство планируется завершить в октябре 2020 года.


 


Назад