120 лет назад, 3 марта (19 февраля) 1899 года, на ледоколе «Ермак», созданном по проекту адмирала С.О. Макарова, поднят российский коммерческий флаг.

Построен по заказу правительства России и 29 (17) октября 1898 года спущен на воду в Ньюкасле (Великобритания).

Первый в мире ледокол, способный активно работать в условиях Арктики.

Имя – в честь русского покорителя Сибири Ермака Тимофеевича – определено 20 апреля 1898 года императором Николаем II по ходатайству сибирских организаций.

Работал на Балтике, в 1901 году – в районах Шпицбергена, Новой Земли и Земли Франца-Иосифа.

В годы Первой мировой и Гражданской войн – в составе Балтийского флота.

Впервые пришел в Мурманск летом 1934 года.

В 1938 году участвовал в эвакуации полярной станции «Северный полюс-1», установил рекорд, достигнув в свободном плавании 83 градуса 5 минут северной широты (к северу от моря Лаптевых).

В 1939 году вывел из ледового плена ледокольные пароходы «Малыгин» и «Садко».

В годы советско-финляндской и Великой Отечественной войн – в составе Балтийского флота.

В 1944 году возвращен Главному управлению Севморпути.

26 марта 1949 года награжден орденом Ленина.

С 1950 года порт приписки – Мурманск, работал в Арктике в составе Мурманского морского пароходства. Капитанами «Ермака» были известные на Севере Павел Акимович Пономарев, Владимир Иванович Воронин, Михаил Яковлевич Сорокин, Герман Васильевич Драницын, Дмитрий Николаевич Чухчин и другие полярные мореходы.

Выведен из эксплуатации 23 мая 1964 года, перед разделкой корпуса на металлолом сожжен на корабельном кладбище на Зеленом мысу в Мурманске (17 декабря 1964 года).

3 ноября 1965 года на стене здания Мурманского областного краеведческого музея был открыт памятник-мемориал – мозаичное панно с якорем, снятым с «Ермака», на постаменте.